Gravei recentemente uma matéria para o Auto Esporte com o Suzuki SX4 Mormaii.
A matéria tem como objetivo mostrar os benefícios da tração integral.
Cheguei ao autódromo de Piracicaba/SP as 09h00min horas da manhã do dia 22.03.11. O pessoal da TV 7, produtora que faz o programa, ainda não tinha chegado por lá.
Enquanto esperava, encontrei com um senhor muito simpático que logo foi se apresentando, era o Sr. Ricardo Takeo, funcionário da Suzuki do Brasil responsável pela área de planejamento.
Fiquei conversando com ele e outro rapaz, Daniel, acessor de imprensa da Suzuki e eles me apresentaram o SX4 Mormaii.
Eles me disseram que o carro foi desenvolvido para o publico jovem, mais especificamente surfistas. Possui uma suspensão mais elevada e rodas de liga de 17 polegadas, justamente para chegar até locais de difícil acesso, como por exemplo, a praia de Castelhanos em Ilha Bela/SP. Além disso, o teto é pintado com uma tinta fosca, o que em breve substituirá o sistema arcaico de envelopamento.
Outra coisa bastante interessante que o Sr. Takeo me mostrou foi o sistema de chuveiro elétrico, desenvolvido e patenteado pela Suzuki do Brasil, para que o usuário do SX4 possa lavar sua prancha de surf, bem como tirar o sal do corpo e a areia dos pés.
A conversa estava boa, mas o pessoal acabara de chegar e precisávamos inciar as gravações.
A matéria tinha por intuito mostrar o comportamento do carro sem a tração integral e com a mesma acionada, tanto com pista seca como na pista molhada.
Andei com o carro no autódromo sem a tração ligada. Conseguia fazer as curvas com perfeição, dando apenas uma leve escapada, pois o pneu que estávamos usando era misto (terra e asfalto), quando liguei a tração 4x4 o carro grudava na pista, podia entrar errado ou até mesmo frear dentro da curva que o carro corrigia sozinho.
Depois disso entrou o caminhão pipa em ação, molhou toda a pista e repeti o mesmo procedimento. Agora sem a tração ligada o carro já escapava mais, só que não a ponto de rodar, acreditam? Com a tração ligada então era uma delícia, entrava na curva a milhão e o bichinho fazia redondo.
O produtor queria mais ação e me pediu para escapar na curva e rodopiar com o carro. Pensei, fácil, desligo a tração entro forte na curva e dou um belo cotucão no freio, que o carro roda. Que nada, o carro é tão estável que não conseguia rodar nem com reza brava.
Decidimos então apelar para o freio de mão, deu certo, o carro rodou que é uma beleza!!!
O resultado ficou muito legal e fiquei muito surpreendido com o carro, vale a pena conferir a matéria.
Até mais.
Fabio Souza
